Denuncian colapso del sistema de colectivos en el AMBA por demoras en subsidios

Noticias Argentinas difundió que el titular de la empresa DOTA, Marcelo Pasciuto, advirtió que el sistema de transporte urbano de pasajeros se encuentra colapsado y reclamó por los atrasos en el pago de subsidios, que afectan la operatoria financiera de las compañías y el cumplimiento de los salarios.

En ese contexto, este martes las empresas de colectivos que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) resolvieron reducir las frecuencias de sus servicios ante la falta de fondos.

El directivo explicó que la crisis se profundizó desde la división del esquema en tres jurisdicciones en septiembre de 2024, lo que derivó en una desarticulación entre los niveles nacional y provincial en la gestión de los subsidios.

Según detalló, el sector acumula deudas correspondientes al último cuatrimestre de 2025, además de obligaciones pendientes de febrero, marzo y el adelanto de abril.

En relación con el pago de salarios, Pasciuto señaló que el sistema enfrenta una situación crítica, ya que el plazo para acreditar los fondos necesarios para abonar los haberes de los choferes se encuentra vencido, lo que obliga a las empresas a transferir recursos a las entidades bancarias para cumplir con los pagos.

Las declaraciones se dieron en el marco de un conflicto que derivó en la amenaza de un paro de colectivos previsto para el martes 7 de abril, finalmente levantado mientras las empresas buscan alternativas financieras para afrontar sus compromisos laborales.

El empresario también cuestionó la gestión de los subsidios por parte de los gobiernos nacional y de la provincia de Buenos Aires, al señalar demoras en la acreditación de fondos que exceden los plazos legales. Indicó que, mientras Nación comprometió transferencias durante la semana, la administración bonaerense postergó los pagos más allá del cuarto día hábil.

Frente a este escenario, sostuvo que las opciones para sostener el servicio son limitadas: recurrir a financiamiento bancario con costos elevados para las empresas o continuar operando a la espera de que se regularicen los pagos salariales.

En contraste, destacó que en la jurisdicción de la Ciudad de Buenos Aires el servicio funciona con normalidad, con el reconocimiento pleno de los costos operativos.

Por último, advirtió sobre el impacto del aumento de costos en la actividad. Señaló que el precio del combustible alcanzó los 2.150 pesos por litro en febrero y que se registraron problemas de abastecimiento, con una provisión concentrada en YPF, mientras otras compañías redujeron sus entregas.